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“一带一路”倡议 全球合作良机——本报独家专

参考消息网4月22日报道(文/王朝文 张奇志 芦龙军)“总有人问我,要想在中国得到成功应该怎么办?我说,这是一个巨大年夜的国家,有很多不一样的器械。在中国要想成功的独一秘籍,是要爱中国人。”

4月初,与中国结缘近50年的法国前总理让-皮埃尔·拉法兰在西子湖畔吸收本报记者独家专访时说。这位中国人夷易近的“老同伙”表示,中国成长趋势的可预见性在当当代界是一个难能珍贵的品德。

即将召开的第二届“一带一起”国际相助高峰论坛自然也是拉法兰关注的焦点。拉法兰觉得,“一带一起”倡议在举世范围内所取得的成果注解,这是一个卓有成效的相助倡议。今朝举世局势不容乐不雅,有的大年夜国赓续质疑多边主义进程。为了掩护多边主义,各国应该寻求新的相助时机,而“一带一起”倡议恰是举世相助的一大年夜良机。

本报记者专访法国前总理拉法兰(毛宗硕 摄)

“认清中国不是欧洲对头”

拉法兰指出,“一带一起”倡议之以是异常紧张,是由于国际相助的疆土便是和平的疆土。欧洲应该支持“一带一起”倡议,提出一些详细的相助项目,并经由过程这些项目推动“一带一起”框架内的相助。

拉法兰对第二届“一带一起”国际相助高峰论坛提出了自己的等候。他盼望法国外长和中国外长能够杀青共识,合营决策,合营构想,从而匆匆成一些既相符法国利益又有利于中国的详细项目。

今朝欧洲经济圈内对“一带一起”倡议也有狐疑的声音。对此,早在2017年就曾投书法国《费加罗报》呼吁欧洲注重“一带一起”倡议的拉法兰建议,中欧应该提出一些能够实现共赢的相助项目,以此让双方都宁神。他觉得,现在“一带一起”在欧洲的吸收度日益前进,中欧相助也已进入详细阶段,让争辩平息的要领便是要有一些切实的项目,例如在交通运输和物流方面加强相助。习近平主席近来造访巴黎时,中欧已经建立了相信关系,双方的相信跟着项目的推进必将更进一步。

拉法兰觉得,欧洲首先应该明确的是中国不是欧洲的对头。2010年欧洲爆发债务危急时,是中国购买大年夜量欧债并保护了欧元。如今在奉行“野蛮外交”的美国,有些声音对欧洲很晦气,以致盼望欧盟闭幕;与此同时,有证据注解中国不停在支持欧洲的一些倡议。

“有人说(欧盟)某些国家和中国‘一带一起’走得太近了,这不是中国的责任,终究欧洲在集体回应这一倡议上消费了太多的光阴,球在欧盟一边。”拉法兰说,跟着习近平主席和李克强总理造访欧洲,中欧关系已经取得很大年夜进展,欧洲今朝在介入“一带一起”的问题上已经走在连合的蹊径上。

“应让多边主义加倍强大年夜”

对付习近平主席提出的“人类命运合营体”理念,拉法兰指出,中国已在一流大年夜国行列中找到了自己的位置,中国思虑了自己的责任,也在勇于担当自己的责任。“人类命运合营体”是中国担当起天下责任的一个旌旗灯号,注解全天下应该连合在一路。在保护地球的巴黎气候协议问题上,中国很好地承担了责任,也正因如斯才匆匆成了这份至关紧张的协议。

拉法兰觉得,在“人类命运合营体”背后还有一个最为紧张的理念,即习近平主席2018年在博鳌论坛上提出的——“妄自负大年夜或独善其身只能四处碰鼻”。他说:“给别人制造艰苦的话自己也不必然能得到成功,由于这样的艰苦总有一天会落到自己的头上。”

针对国际舆论关注的美国发动贸易战,拉法兰说:“中国人夷易近和法国人夷易近都不爱好贸易战,战斗是不得民心的。”战斗可能在短期内有赢家,然则从经久来讲不会有人胜利,不管是贸易战照样其他性子的战斗。削弱美国或中国的经济,不管如何都是在削弱举世的经济。他觉得,没有任何来由去遏制作为举世经济增长引擎的中国经济,这是一种玩弄辞藻的不理智状态,对所有人的利益都没有好处。

拉法兰支持法国总统马克龙的坚决态度,即假如美国不遵守气候协议就弗成能有自由贸易协议。“假如签了协议又退出,还指望你签订其他协议吗?不!是以,应该做的是让人们从新坐到会商桌前。粗暴不是办理法子。”他觉得,中国人的聪明在于始终在主张折衷与平衡,每小我都必要其他人,“妄自负大年夜或独善其身只能四处碰鼻”。

他说,法国和中国在这方面态度相同,当当代界外交政策的重要目的便是掩护和平。人们不应只斟酌自己的利益,也应斟酌别人的利益。合营寻乞降平有两大年夜手段。首先要创造相助时机,“一带一起”倡议、中国国际入口展览会都是在给一些国家供给时机,也让这些国家更多地相助而不是吵架。其次是对话,无论是何种环境都应优先选择对话,掩护多边主义,由于多边主义便是所有各方之间进行对话。他说:“现在可以看到有‘推特外交’的倾向,可能会蜕变成单边主义,让排外、制裁等一些非相助举动盘踞优势,是以绝对有需要让多边主义更为强大年夜。”

不过,拉法兰也承认,多边机构彷佛不停没有人们预想的那么有效率。联合国、天下贸易组织确凿应该革新。由于这类国际机构都是在第二次天下大年夜战后成立的,当时亚洲和非洲根本不是本日的样子,应该根据当今状况革新国际组织。他说:“多边主义不该当被扔到垃圾桶里。从这方面来讲,中法引导人均给出了新多边主义的偏向。”

“中法两国有着相似气质”

对付中法关系,拉法兰建议,相助可以在三个层面展开。首先是在社会层面。虽然中国和法国之间存在不同,很多人觉得中国会像西方国家一样演进,可能从某一天起其管理模式就会和所有西方国家一样。但对付一个国家来说,走自己的蹊径至关紧张。

其次是在举世层面。多极天下实际上便是一个把相助当成最优计谋的天下。在应对气候变更等问题上,中国和法国有着很大年夜的共识,盼望中法能够一路努力匆匆进多边机制的革新。

第三是在市场层面。一些法国企业说,中国是一个强制性市场,但有很多法国企业如今对其在中国的成长很知足。拉法兰就此解释说,欧莱雅成为中国国际入口展览会的主要相助伙伴之一,他对这家法国企业在中国取得的成功深感欣慰。类似的例子还有很多,达能、米其林、施耐德电气、赛诺菲安万特等等,同时也有类似威立雅和苏伊士公司等不少企业在环保领域与中国相助。在相助中,各方都可以掩护自己的利益,然后使用互利逻辑实现共赢。

自上世纪70年代以来,拉法兰曾多次到访中国,而以前50年间的中国的城市化进程给他留下了最为深刻的印象。他说,自己不会说汉语,也不完全懂得中国文化,但他相识很多中国的事物,读过很多与中国有关的文章,亲眼目睹了中国的很多变更。

拉法兰奉告记者,1976年他从北京坐火车去哈尔滨,近来又坐高铁从北京去武汉,两次火车之旅的感想熏染大相径庭。他看到了一个自上世纪70年代开始发生巨变中的中国,而从小渔村子变成大年夜都会的深圳便是中国人勇于革新的写照。“中国人如今用手机支付,也比法国人先走了一步。”

中国人和法国人之间的亲近也让拉法兰认为惊疑,而且这种亲近程度比通俗人预想的要更高。他说,中国和法都城是文明古国,有着很感性的相似气质。“我不停对法国同伙说,去中国吧,你会碰着比你想象中更为亲和的中国人。无意偶尔,你会感觉和一其中国人交往会比和一个欧洲人交往更轻易变得亲密,由于中国人情绪更外露,他们即便不经由过程说话也能与你很好地沟通,他们可以用手势、眼神来表达。”他说。

他强调说,在中国,他始终认为很愉悦,他有很多中国同伙,他和中国人保持着很好的关系,由于这是一种感情上的联系。中国人有着很深的人文情怀,他们热爱家庭、重视感情。总之,中法两都城是重视情怀的国家,有一其中国同伙就意味着友情长存牢固。

拉法兰任法国总理时代曾推动了空客在天津设立临盆基地。图为2018年9月27日,空客天津总装线事情职员在进行空客A320系列飞机总装。空客天津总装线是在欧洲以外的第一条总装线。(李然 摄)

“未来必要联袂合营创造”

这次率领一众法国年轻设计师来到杭州,是拉法兰对加强中法年轻人之间的交流所作的又一次努力。他表示,从经济角度讲,人们都必要提升经济增长的质量,这平日必要经由过程一些新思路和一些有能力的新锐人才。年轻设计师极富创造力,他们既是制造业的专家,也是贸易和文化领域的行家内行,这些人可以赞助企业提升质量。法国设计师们能够赞助中国企业,中国设计师也可以赞助法国企业,能够给两国的经济注入更多的聪明。

拉法兰表示,他有一个事关未来的设法主见。以前大年夜家想的都是要卖掉落自己的产品,要把中国产品卖到欧洲或把欧洲产品卖到中国;但在未来,不能只想着卖产品,应该更多地合营去设计未来的产品。

拉法兰近日还拜访了阿里巴巴公司,和他们的治理职员有很多探究。他很清楚地看到,如今最为紧张的是一路思虑未来要走的路。他很自满见证了中法联手在英国建造核电站,也见证了空客公司在天津建立飞机组装厂。

拉法兰说,这便是未来,未来便是大年夜家合营思虑一些工作、联手做一些工作。中国是一个分外大年夜分外大年夜的市场,也是一个异常有实力的大年夜国。法国也有一些自己的上风,尤其是在人才培养方面。他强调,中法可以合营创造和设计一些未来产品,盼望大年夜家的聪明都能形成协力,大年夜家一路做出中法制造的产品并且走向全天下。

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